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Noticias de la Industria
  • Jac planea aumentar las exportaciones este año
    Jac planea aumentar las exportaciones este año

    Nacional el fabricante de automóviles Jianghuai Automobile Co Ltd planea aumentar significativamente sus exportaciones este año 。 JAC en general La meta de ventas para el año es de 520,000 unidades, 15% de las cuales serán exportaciones. 。 JAC vendió más de 465,100 unidades el año pasado, 12 por ciento de las cuales se exportaron a más de 120 países y regiones. La compañia Cuenta con más de 500 concesionarios y 14 plantas de ensamblaje en el exterior. Fundado en 1964 y con sede en Hefei , Anhui provincia, el fabricante de automóviles ahora tiene una plena línea de vehículos y componentes desarrollados independientemente, incluida la luz, Camiones medianos y pesados, vehículos multiusos, vehículos recreativos pequeños, Sedanes, autobuses, maquinaria de construcción, motores, transmisiones y chasis. Vehículos jac vender a un precio más alto en países extranjeros que en el mercado nacional, observando que las ventas en el extranjero se convirtieron en un importante contribuyente a los 900 millones de yuanes en Beneficio neto que JAC realizó el año pasado. Muchos Los distribuidores internacionales reconocen a JAC como una de las principales marcas de automóviles chinas. Actualmente, jac Se están vendiendo vehículos en toda Asia, África, Europa, Sudamérica y ahora en Norteamérica . JAC vendido 142,600 vehículos en el primer trimestre de este año, un salto de 19.25 por ciento. del año anterior y que representa el 27,4 por ciento de las ventas de este año objetivo. JAC pretende vender 1,6 millones de unidades al año y lograr ingresos por un total de 100 mil millones de yuanes para el año 2015.

  • Las ventas de automóviles de bmw en China podrían aumentar en una tasa de dos dígitos en 2013
    Las ventas de automóviles de bmw en China podrían aumentar en una tasa de dos dígitos en 2013

    BMW, el mayor fabricante de autos premium del mundo, cree que las ventas de sus vehículos en China podrían crecer a una tasa porcentual de dos dígitos este año después de haber aumentado un 40 por ciento en 2012. "Nuestra expectativa para este año es un crecimiento alto de un dígito, quizás de dos dígitos", dijo el martes el jefe de ventas de la marca BMW, Ian Robertson, en la conferencia de prensa anual sobre ganancias. "Habiendo dicho eso nos ha sorprendido la situación en China antes, así que tendremos que esperar y ver". BMW vendió 327,341 vehículos en China 2012.

  • Sudáfrica: las importaciones de automóviles pueden disminuir como porcentaje de ventas en 2013
    Sudáfrica: las importaciones de automóviles pueden disminuir como porcentaje de ventas en 2013

    Los automóviles de pasajeros importados a Sudáfrica pueden disminuir desde el 72% de todas las ventas locales de automóviles en 2012, hasta el 71% en 2013. Esto se debe a que el arancel sobre los vehículos importados se ha estabilizado en un 25%. Si se materializa, la caída en el porcentaje de automóviles importados en la mezcla de ventas será la primera caída desde 1994. En 1995, la tasa de los derechos de importación fue del 71% y el porcentaje de automóviles importados vendidos en Sudáfrica fue del 9%. Este 9% ha aumentado de manera constante a medida que se redujo la tasa de los derechos de importación, que alcanzó el 32% de todas las ventas de automóviles en 2001, el 50% en 2005, el 61% en 2007 y el 69% en 2011. Si bien el porcentaje de vehículos importados en la mezcla de ventas puede bajar en 2013, no ocurre lo mismo con las cifras reales en lo que se espera que siga siendo un mercado interno en crecimiento. El número real de automóviles importados alcanzó 318 000 unidades en 2012 y se espera que aumente a 335 000 en 2013. Sin embargo, también se espera que el número de automóviles producidos y vendidos localmente aumente a 140 000 en 2013, frente a 122 000 en 2013. 2012. Este número fue de 234 000 unidades en 1995. Se espera que la producción total de vehículos en Sudáfrica alcance las 654 300 unidades en 2013, frente a 539 424 unidades en 2012. En 1995, solo se produjeron 390 000 vehículos en Sudáfrica. Se espera que las exportaciones alcancen 361 300 unidades este año (55% de la producción local), frente a las 277 893 unidades de 2012. Las exportaciones de vehículos sumaron 15 764 unidades en 1995, o el 4% de la producción. Toyota fue el principal productor de vehículos de Sudáfrica en 2012, con 149 250 unidades, seguido de Volkswagen, con 103 732 unidades, y Mercedes-Benz, con 61 297 unidades. Toyota también fue el principal exportador, con 88 122 unidades, seguido de Volkswagen, con 54 148 unidades, y Mercedes-Benz, con 49 825 unidades. El principal destino de exportación fuera de África para 2012 para vehículos desde Sudáfrica fue EE. UU., Con 66 220 unidades, seguido por el Reino Unido, con 41 111 unidades, y Japón, con 17 226 unidades. Sin embargo, es África la verdadera historia de éxito en 2012, con mucho margen de mejora. Sudáfrica exportó 24 281 vehículos a Argelia en 2012, seguido de Nigeria como el segundo destino de exportación más popular, con 14 874 unidades, esto es más que 7 151 unidades en 2010. Las exportaciones de Ghana aumentaron de 2 451 unidades en 2010 a 5 062 unidades en 2012, y Angola importó 7 783 vehículos de Sudáfrica en 2012, frente a 934 en 2010. "Todos estos países tienen un alto crecimiento del producto interno bruto, África es una solución real para nuestras exportaciones de vehículos". Espera un total de 675 000 unidades en el mercado nacional de vehículos nuevos en 2013, frente a las 624 000 unidades en 2012.

  • dongfeng peugeot exporta 408s a países del golfo
    dongfeng peugeot exporta 408s a países del golfo

    El primer lote de 408 de Dongfeng Peugeot Citroën destinado a la exportación se retiró de las líneas de montaje de la empresa conjunta a principios de este mes. Los vehículos se enviarán a varios países del Golfo, entre ellos Arabia Saudita, Bahrein, Qatar, Omán, Emiratos Árabes Unidos y Kuwait. Además, Dongfeng Peugeot ha recibido el pago de más de 150 pedidos de exportación para los 408 de compradores en el Golfo. La expansión al mercado de exportación ha sido durante mucho tiempo parte de los planes de desarrollo a largo plazo de Dongfeng Peugeot. El JV espera aprovechar los avances de sus dos empresas matrices en tecnología y marketing para desarrollar aún más su negocio de exportación. Desde que exportó sus primeros vehículos a Egipto en junio de 2011, la empresa de riesgo compartido se ha expandido rápidamente a los mercados extranjeros. Las exportaciones de Dongfeng Peugeot superaron los 3.000 vehículos en 2011, con 230 millones de yuanes (36,52 millones de dólares). Al año siguiente sus exportaciones alcanzaron los 3.528 vehículos. Dongfeng Peugeot exportó 556 vehículos durante los primeros dos meses del año, lo que equivale a un crecimiento interanual de más del 183 por ciento para la empresa de riesgo compartido. Los vehículos de JV se han vendido en Francia, Argentina, Brasil, Rusia, Egipto, Nigeria, Malasia, Indonesia, Corea del Sur y varios otros países.

  • Ucrania impuesto a la importación de automóviles afectará a los fabricantes chinos
    Ucrania impuesto a la importación de automóviles afectará a los fabricantes chinos

    Los nuevos aranceles de emergencia de Ucrania sobre las importaciones de automóviles podrían tener efectos tanto positivos como negativos en los fabricantes chinos de automóviles. Las ventas de automóviles chinos en el mercado ucraniano pueden caer significativamente en el corto plazo, ya que el impuesto de Ucrania afectaría a los automóviles de pasajeros con capacidades de motor de 1.000 a 2.200 centímetros cúbicos, un rango en el que cae la mayoría de las importaciones chinas. El movimiento afectará a toda la serie de automóviles, que proviene de China en modo de importación. En primer lugar, son los autos hechos por Geely, Chery y casi todos los modelos de Great Wall. Lo más probable es que las distribuidoras de automóviles no puedan evitar un alza en el precio, ya que el impuesto, que entrará en vigencia a partir del 13 de abril, se incrementará en un margen sustancial de 6.46 por ciento a 12.95 por ciento, dijo, y agregó que el aumento de los precios perjudicaría la demanda. . Sin embargo, podría ser ventajoso para los fabricantes chinos establecer fábricas en Ucrania.

  • más de 384000 vws se recuperarán en China debido a problemas de transmisión de dsg
    más de 384000 vws se recuperarán en China debido a problemas de transmisión de dsg

    Volkswagen China, FAW-VW y Shanghai VW, de acuerdo con las solicitudes de la Administración General de Supervisión de Calidad, Inspección y Cuarentena, comenzarán a recordar los modelos VW, Audi y Skoda con transmisión de DSG, Audi y Skoda el próximo mes. Un total de 384,181 vehículos serán blanco de la retirada, que comenzará el 2 de abril. La mayoría de los vehículos retirados del mercado, 245,999 unidades, son modelos FAW-VW. Los modelos FAW-VW de fabricación nacional que se recuperarán incluyen las unidades New Bora, Golf A6, Sagitar, Magotan, New Sagitar y New Magotan producidas entre mayo de 2009 y enero de 2012 y entre diciembre de 2012 y febrero de 2013. El retiro de FAW-VW también incluirá Audi A3s Importado entre febrero de 2010 y junio de 2011. Shanghai VW recordará los vehículos Touran, Lavida y New Passat, así como los modelos Skoda Octavia y Superb, fabricados entre octubre de 2009 y mayo de 2012 y entre diciembre de 2012 y marzo de 2013. Además, VW China retirará 7.139 vehículos importados de Scirocco, Golf y CrossGolf. Fabricado entre diciembre de 2008 y septiembre de 2011. La razón específica para la recuperación se debe a fallas en la electrónica e hidráulica de las transmisiones DSG de los vehículos anteriores. Los problemas pueden llevar al mal funcionamiento de la transmisión, lo que puede poner en peligro la seguridad de los ocupantes del vehículo. VW China, FAW-VW y Shanghai VW llevarán a cabo inspecciones y reparaciones gratuitas de todas las transmisiones de los vehículos retirados del mercado, al mismo tiempo que actualizarán las unidades de control electrónico de la transmisión.

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